Benzinli motora sahip araçlarda ateşleme bobini adı verilen bir parça bulunmaktadır. Eski sistemi karbüratörlü motorlarda bir tane, yeni nesil OBD donanımı olan araçlarda ise buji başlarında bobin bulunmaktadır. Karbüratörlü araçların ateşleme bobini arıza yaptığı zaman ateşlemenin tümü kesildiği için araç yolda kalır. Ancak yeni nesil araçlarda bobinler bağımsız olduğu için sadece ilgili silindirin ateşleme bobini bozulur. Bu da aracın tamamen durması yerine tekleyerek de olsa bir servise gitmenize yardımcı olacaktır.
Aracımızın ateşleme sisteminin çalışması için çok yüksek gerilimlerde elektriğe ihtiyacı vardır. Ancak standart bir aracın aküsü ortalama 12 voltluk bir elektrik akımı oluşturur. Ateşleme bobini aküden veya şarj dinamosundan aldığı elektriği çok yüksek voltajlara çıkararak bujilere iletir. Bu sayede bujiler ateşleme sistemini tamamlarlar ve aracınızın motorunda yanma meydana gelir.
Aracınızın ateşleme bobininde bir arıza meydana gelmesinin başlıca belirtileri şunlardır.
- Motorda tekleme
- Yakıt tüketiminin artması
- Eksik ateşleme nedeniyle zengin karışım ve sonuç olarak egzozdan siyah duman çıkması
- Aracın motorunun durması ve çalışmaması
- Motorda özellikle yük altında performans kaybı
Sonuç olarak aracınızda ateşleme bobini arızası varsa, aracınızı daha fazla kullanamazsınız. Ateşleme kesildiği için motor içerisinde yanma meydana gelmez ve araç çalışmaz.İşçilik olarak yüksek bedeller ödenmese de bu tip arızaların tamirinde orjinal parçalar kullanmanız tavsiye edilir.Kullanılan yan sanayi ürünler kısa süre içerisinde aynı arızayı yaşamanıza neden olabilir.